కర్బీ ఆంగ్లాంగ్ (అస్సాం),, 26 జూన్ (హి.స.): కేంద్ర ఈశాన్య ప్రాంత అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 'నార్త్ ఈస్ట్ స్పెషల్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్మెంట్ స్కీమ్' (NESIDS) కింద, అస్సాంలోని తూర్పు కర్బీ ఆంగ్లాంగ్ గోలాఘాట్ జిల్లాలను కలుపుతూ ధన్సిరి నదిపై నిర్మించిన కొత్త ఆర్సిసి వంతెన . తారు రోడ్డు, 40కి పైగా స్థానిక గ్రామాలలో సుమారు 45,000 మంది ప్రజల జీవితాలను మార్చివేసింది. ఈ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్ పూర్తి కావడంతో, స్థానిక గిరిజన వర్గాలు గ్రామస్థుల జీవితం సులభతరం, సురక్షితంగా, మరింత సుసంపన్నంగా మారింది.

ఈ ప్రాజెక్ట్ స్థానిక గ్రామస్థులకు, విద్యార్థులకు, రోజువారీ కూలీలకు చిన్న వ్యాపారులకు ఒక వరంగా నిరూపించబడుతోంది. ఆ ప్రాంతంలో వస్తున్న సమూల మార్పులపై వ్యాఖ్యానిస్తూ, నువల్శ్యామ్ అనే స్థానిక గ్రామస్థుడు గత 30, 40 ఏళ్లుగా మేము తాత్కాలికంగా ఏర్పాటు చేసుకున్న వెదురు వంతెనపై ఆధారపడవలసి వచ్చింది. ఆ దారి మొత్తం కఠినంగా, కంకర వేయకుండా, బురదమయంగా ఉండేది. దీనివల్ల సాధారణ పరిస్థితుల్లో కూడా ప్రయాణం కష్టంగా ఉండేది. పేర్కొన్నాడు.

రుతుపవనాల ప్రారంభంతో, నాగాలాండ్లోని లేసాంగ్లో ఉద్భవించే నిత్యం ప్రవహించే ధన్సిరి నదికి వరదలు వచ్చినప్పుడల్లా, ఈ ప్రాంతం మొత్తం దేశంలోని మిగిలిన ప్రాంతాల నుండి పూర్తిగా సంబంధాలు తెగిపోయేవని ఆయన వివరించారు. ఆ రోజుల్లో, రోగులను, వృద్ధులను, గర్భిణీ స్త్రీలను ఆసుపత్రులకు తరలించడానికి చిన్న పడవలపై ఆధారపడి ప్రాణాలను పణంగా పెట్టాల్సి వచ్చేది. ఇప్పుడు, ప్రభుత్వం ఆ నదిపై ఒక పటిష్టమైన ఆర్సిసి వంతెనను, అన్ని కాలాల్లోనూ ఉపయోగపడే తారు రోడ్డును నిర్మించి, దశాబ్దాలుగా మేము అనుభవిస్తున్న బాధలకు, ప్రధాన స్రవంతి నుండి మా ఏకాంతానికి ముగింపు పలికింది.

ఈ ప్రాజెక్టుకు ముందు, రోడ్లు, వంతెనలు లేకపోవడం వల్ల పంటలు ప్రధాన మార్కెట్లకు సకాలంలో చేరలేకపోయేవి; అయితే, ఈ మార్గం తెరవడంతో స్థానిక రైతుల మొత్తం వ్యవసాయ లాభాలలో రికార్డు స్థాయిలో 60 శాతం పెరుగుదల నమోదైంది. విద్యా రంగంలో కూడా గణనీయమైన మెరుగుదలలు కనిపించాయి. గతంలో, రుతుపవనాల సమయంలో వరదలు, బురదమయమైన రోడ్ల కారణంగా పిల్లలు నెలల తరబడి పాఠశాలకు లేదా కళాశాలకు వెళ్లలేకపోయేవారు, దీనివల్ల వారు తరచుగా చదువు మానేసేవారు. ఇప్పుడు, సురక్షితమైన, అన్ని కాలాల్లోనూ ప్రయాణించగల మార్గం అందుబాటులో ఉండటంతో, విద్యార్థులు విద్యాసంస్థలకు క్రమం తప్పకుండా హాజరవుతున్నారు. దీని ఫలితంగా, మొత్తం విద్యార్థుల హాజరు ఉన్నత విద్యపై వారి ఆసక్తి 40 శాతం పెరిగింది. వర్షాకాలంలో ఈ కంకర మార్గంపై రాకపోకలు పూర్తిగా నిలిచిపోయేవి, కానీ ఇప్పుడు పరిస్థితి మారిపోయింది. ప్రతిరోజూ సుమారు 10,000 మంది ప్రజలు ఈ మార్గంలో సులభంగా ప్రయాణిస్తున్నారు.

వాణిజ్యపరంగా చూస్తే, సాయంత్రం 6 గంటల తర్వాత కూడా, తేయాకు, అగరు చెక్క, వెదురు, రబ్బరుతో నిండిన 200కు పైగా భారీ ట్రక్కులు దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న మార్కెట్లకు ఈ కొత్తగా నిర్మించిన మార్గం గుండా బయలుదేరుతాయి. గతంలో, స్థానికులు నదిని దాటడానికి శిథిలావస్థలో ఉన్న వెదురు నిర్మాణం మాత్రమే ఉండేది, మరియు 10 కిలోమీటర్ల పరిధిలో శాశ్వత వంతెన ఏదీ లేదు; ఇప్పుడు, 102 మీటర్ల పొడవైన ఆధునిక వంతెన సిద్ధంగా ఉంది.

ఈ కొత్త వంతెన నిర్మాణం ధన్సిరి నదికి ఇరువైపులా ఉన్న ప్రాంతాల మధ్య ప్రత్యక్ష, శాశ్వత, మరియు అన్ని కాలాల్లోనూ పనిచేసే అనుసంధాన వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసిందని మరో స్థానిక నివాసి, అభిజిత్ ధూలే వ్యాఖ్యానించారు. ఇప్పుడు మార్గాలు పూర్తిగా సురక్షితంగా ఉండటంతో, మా పిల్లలు ఉన్నత విద్య కోసం బయటకు వెళ్లడానికి ఇకపై సంకోచించడం గానీ, భయపడటం గానీ లేదు, అని ఆయన అన్నారు.

గతంతో పోలిస్తే స్థానిక వాణిజ్యం వృద్ధి చెందిందని, రోజువారీ కార్యకలాపాలు మరియు వ్యాపార ప్రయోజనాల కోసం జిల్లాల మధ్య రాకపోకలు గణనీయంగా పెరిగాయని ఆయన పేర్కొన్నారు. మా గ్రామాల్లో ప్రాథమిక ఆరోగ్య సంరక్షణ సౌకర్యాలు సులభంగా అందుబాటులో ఉండటం అతిపెద్ద ఉపశమనం; ఏదైనా అత్యవసర పరిస్థితిలో, అంబులెన్సులు లేదా ఇతర వాహనాలు ఇప్పుడు నేరుగా మా ఇంటి వద్దకే చేరుకోగలవు.

ఈ ప్రాంతంలోని రైతులు ప్రధానంగా తేయాకు, రబ్బరు, వెదురు మరియు అగరు వంటి పంటలను వ్యాపారం చేస్తారు. ఈ అన్ని కాలాలకు అనువైన తారు రోడ్డు మరియు వంతెన ప్రారంభం కావడంతో రవాణా ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గాయి మరియు పంట నష్టం పూర్తిగా తొలగిపోయింది. కర్బీ, అహోం, నేపాలీ, బోడో, మిసింగ్, ఖమ్యాంగ్ మరియు తేయాకు తోటల తెగలతో సహా విభిన్న వర్గాలకు చెందిన చిన్న మరియు సన్నకారు రైతులు ఇప్పుడు జిల్లా పరిశ్రమలు మరియు వాణిజ్య కేంద్రం (దిఫు), గౌహతి, గోలాఘాట్ మరియు పొరుగు రాష్ట్రమైన నాగాలాండ్ వంటి ప్రధాన వాణిజ్య కేంద్రాలకు నేరుగా మరియు వేగంగా ప్రవేశం పొందుతున్నారు. వారు తమ కష్టార్జితానికి సరైన సమయంలో సరసమైన, పారదర్శకమైన మరియు మెరుగైన ధరలను పొందుతున్నారు.

మెరుగైన రవాణా మరియు అనుసంధానం అంతర్-జిల్లా వాణిజ్యానికి మరియు స్థానిక చిన్న తరహా పరిశ్రమల వాణిజ్య కార్యకలాపాలకు అపారమైన ఊపునిచ్చాయి. ఇది స్థానిక యువతకు మరియు స్వయం సహాయక బృందాలకు (SHGలు) స్వావలంబన మరియు ఉపాధి కోసం నిరంతరం కొత్త అవకాశాలను సృష్టిస్తోంది. ఈ మార్గం అభివృద్ధి వల్ల, మారుమూల గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్న పౌరులకు వివిధ ప్రభుత్వ సంక్షేమ పథకాలు, అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు మరియు ప్రజా పంపిణీ వ్యవస్థ (పిడిఎస్) వంటి పౌర సేవలు అత్యంత పారదర్శకంగా మరియు సులభంగా అందుబాటులోకి వచ్చాయి.

భద్రత, శాంతిభద్రతలు మరియు ప్రాంతీయ పర్యాటకాభివృద్ధి విషయాలలో ఈ ప్రాజెక్ట్ అత్యంత వ్యూహాత్మకమైన మరియు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. దీర్ఘకాలంగా తీవ్రవాదం మరియు తిరుగుబాటుతో ప్రభావితమైన ఈ అత్యంత సున్నితమైన సరిహద్దు ప్రాంతంలో గస్తీ కాస్తున్నప్పుడు, భద్రతా దళాలు గతంలో అపారమైన భౌగోళిక సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నాయి. ఇప్పుడు, ఈ ఆధునిక వంతెన నిర్మాణంతో, పోలీసు మరియు పారామిలిటరీ దళాల వేగవంతమైన కదలికకు భరోసా లభించింది. దీనివల్ల అస్సాం-నాగాలాండ్ సరిహద్దు వెంబడి అక్రమ కార్యకలాపాలు, స్మగ్లింగ్ మరియు చొరబాట్లపై సమర్థవంతమైన నియంత్రణ సాధ్యమవుతోంది.

అంతేకాకుండా, సులభంగా చేరుకోగల ఈ మార్గం స్థానిక గ్రామీణ పర్యాటకాన్ని మరియు సాంస్కృతిక వారసత్వాన్ని కొత్త శిఖరాలకు తీసుకువెళుతోంది. ఈ వంతెన ప్రారంభోత్సవం, కేవలం ఏడు కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ప్రసిద్ధ గరంపాని (నంబోర్) వన్యప్రాణుల అభయారణ్యంలోని వేడి నీటి బుగ్గలకు పర్యాటకుల ప్రవేశాన్ని బాగా సులభతరం చేసింది. అదనంగా, కేవలం 8 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న దేవపానిలోని ప్రాచీన మరియు చారిత్రాత్మక దుర్గా ఆలయాన్ని సందర్శించే భక్తులు మరియు యాత్రికుల సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగింది. తద్వారా హోటల్, రవాణా మరియు హస్తకళల రంగాలలో నిమగ్నమైన స్థానికుల ఆదాయాలు గణనీయంగా పెరిగాయి.

ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిపాలనా మరియు సాంకేతిక వివరాల ప్రకారం, 'ఆర్సిసి బ్రిడ్జ్ నెం. 3/1 మరియు అప్రోచ్ రోడ్'ను అస్సాం ప్రభుత్వ పబ్లిక్ వర్క్స్ డిపార్ట్మెంట్ (రోడ్స్)కు చెందిన బార్పతార్ డివిజన్ నిర్మించింది. మొత్తం 4.00 కిలోమీటర్ల పొడవున విస్తరించి ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్, 102 మీటర్ల పొడవు గల ప్రధాన వంతెనతో, పానియక బస్తీ మీదుగా జాతీయ రహదారి-39 (సిలోనిజన్ స్టేట్ డిస్పెన్సరీ)ని ధన్సిరి పార్ ఘాట్కు కలుపుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్కు ఏప్రిల్ 20, 2022న పరిపాలనా ఆమోదం మరియు ఆర్థిక మంజూరు లభించింది, దీని ఆమోదిత వ్యయం ₹20.59 కోట్లు. భౌతిక నిర్మాణ పనులు అక్టోబర్ 19, 2022న ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ను పూర్తి చేయడానికి శాఖ అక్టోబర్ 2025ను అధికారిక గడువుగా నిర్దేశించినప్పటికీ, పరిపాలనా సామర్థ్యం కారణంగా ఈ ప్రాజెక్ట్ జనవరి 2025లోనే, నిర్ణీత గడువు కంటే ముందే పూర్తిగా పూర్తయి ప్రజలకు అప్పగించబడింది.

---------------

---------------

హిందూస్తాన్ సమచార్ / SANDHYA PRASADA PV